| Kirjaudu sisään | Tunnukset hukassa | Tilaa lehti | Jätä ilmoitus | Yhteystiedot |
|
|
|
Kopteritoiminnassa on monta tekijää
Itä-Suomen lääkäri- ja pelastushelikopteri Ilmari toimii Joroisista käsin väliaikaisjärjestelyillä, entisen operaattorinsa konkurssipesän nimissä, ennen kuin uusi kopterioperaattori ottaa sen siipiensä suojaan. Lentotoiminta vaarantui viikko sitten hetkeksi, kun lentotoiminnasta vastannut Copterline kaatui konkurssiin.
Pelastuskopterien toiminta vaatii monta osapuolta lentotoiminnasta vastaavista yhtiöistä kannatusyhdistyksiin ja erikoissairaanhoitopiireihin. Saumaton yhteistyö ja yhdensuuntaiset näkemykset toiminnan jatkumisesta ja kehittämisestä ovat tarpeen, jos pelastuskopteritoimintaa halutaan ylipäätään ylläpitää. Täysin turvattua ei tulevaisuus ole esimerkiksi Ilmarin historiassa ollut, vaan silloin tällöin se on ollut jopa vaakalaudalla.
Ongelmana sen sijaan on ollut se, että koptereiden rahoitusta ei ole saatu pitävälle pohjalle. Niitä ylläpitävät kannatusyhdistykset, jotka ovat joutuneet rahoittamaan toimintaansa mm. Raha-automaattiyhdistyksen ja suurelta yleisöltä kerättyjen varojen avulla. RAY:n vuotuinen miljoonatuki on pitänyt Ilmarinkin ilmassa, mutta sen lankeaminen ei ole mikään itsestäänselvyys. Muun varainkeruun varaan ei toiminnan ylläpitoa voi laskea.
Kopteritoiminta on runsaan vuosikymmenen aikana vakiintunut osaksi yhteiskunnan jäsenilleen antamaa palvelua, mikä edellyttäisi sen rahoittamista valtion budjettivaroin. Tämä ajatus jakaa mielipiteitä päätöksenteon kaikissa portaissa. Terveydenhoitoalallakin ollaan osin sitä mieltä, että kyse on ylivertaisen kalliista palvelusta, jonka tuoma hyöty ei ole läheskään oikeassa suhteessa kustannuksiin nähden.
Näin kopteritoimintaa on eri esityksissä palloteltu suuntaan ja toiseen. Kannatettavin on kuitenkin sellainen toimintamalli, missä yksi taho - esimerkiksi sisäasiainministeriö - vastaisi lääkäri- ja pelastushelikopteritoiminnan hallinnoinnista ja rahoituksesta niin, etteivät yksittäisen helikopterioperaattorin taloudelliset vaikeudet kaataisi tai edes vaarantaisi pelastuskopteritoimintaa. Samalla tukiyhdistyksen varainkeruu jäisi historiaan.
|
|
